1.铂基电解槽产能增加,加速扩大绿氢产量
人们普遍认为,绿氢有可能在全球经济脱碳方面发挥重要作用。然而,目前只有1%的氢气生产是“绿色”的。绿氢是一种零排放、可持续的燃料,它利用可再生能源(主要是风能和太阳能)为电解过程提供动力,将水分解为氢和氧。
截至目前,成本控制一直是广泛采用绿氢的一个重大障碍,有分析表明,每千克2美元的绿氢价格可能是一个临界点,在这个临界点上,绿氢应该成为多个行业的能源选择,包括钢铁和化肥生产、发电和交通运输。降低成本的关键是建立一个巨大的“千兆瓦”规模的额外产能,以实现使绿色制氢在经济上可行所需的规模经济。
新的“绿氢弹射器”(Green HydrogenCatapult)计划将使绿氢行业的领导者们迎接这一挑战,目标是到2026年部署25千兆瓦的可再生能源制氢,以期将目前的绿氢成本减半至每千克2美元以下,并将产量提高50倍。在成立这一计划的过程中,“绿氢弹射器”计划背后的世界领先企业正在通力合作,以加速必要的技术和基础设施进步,以及相关的市场开发。此外,“弹射器”计划的目标需要大约1100亿美元的投资。
这绝不是唯一的计划。今年初,氢气生产、加工、储存和配送领域的全球领导者林德公司(Linde)宣布,将在德国鲁纳(Leuna)化工厂建设拥有和运营世界上最大的质子交换膜电解槽工厂。
这个新的24兆瓦电解槽将生产绿氢,通过现有管道网络供给林德公司的工业客户。此外,林德公司还将向该地区的加氢站和其他工业客户配送液化绿氢。该设施建成后,将生产足够的绿氢,为600辆燃料电池公交车提供4000万千米的燃料,每年可减少高达4万吨的二氧化碳尾气排放。该工厂将于2022年下半年投产。
质子交换膜电解是一项相对较新的技术,与其他电解槽相比,它具有结构紧凑,更能处理来自风能或太阳能的间歇性电力的优势。事实上,西门子嘉米莎公司(Siemens Gamesa)和西门子能源公司(Siemens Energy)正在致力于一个可能改变行业的项目,将质子交换膜电解槽作为一个单一的同步系统完全集成到离岸风力涡轮机中,用以直接生产绿氢。尽管该系统正处于发展阶段,但其仍具有通过脱离电网来降低氢气成本的潜力。
在英国,全球科技及化学公司庄信万丰(Johnson Matthey)也将质子交换膜电解槽技术视为一个增长领域。该公司最近宣布,将提高斯温顿(Swindon)工厂的产能,使其能够生产足够的铂和铱催化剂涂层膜,用于数十兆瓦的制氢产能,足以为数千户家庭供电。该公司未来的发展蓝图是,按照客户的需求,将生产能力扩展到数千兆瓦。
2.不断增长的铂金市场
据估计,到2050年,绿氢可以提供世界能源需求的25%,并成为一个价值10万亿美元的潜在市场。对此,澳大利亚、智利、德国、日本、新西兰、葡萄牙、西班牙和韩国等国家在最近陆续宣布了以绿氢为重点的国家氢能战略,支持了这一大胆预测。美国重新加入《巴黎气候协定》也将增强这一趋势,加速氢能的普及。
质子交换膜电解槽市场的快速增长,显然有可能使铂金需求受益,尽管在短中期对铂金需求推动不大。此外,扩大制氢能力和相关基础设施将有助于促进质子交换膜燃料电池电动汽车的采用。从长期来看,随着这两种质子交换膜技术的发展,对铂金需求的综合影响将是非常显著的。
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首条自主生产线投产 质子交换膜不再贵如黄金
◎本报记者 吴纯新
氢燃料电池车被视为新能源汽车的下一个风口。而质子交换膜作为氢燃料电池核心部件,类似手机和电脑上的中央处理器(CPU),其质量好坏直接影响电池的使用寿命。而此前,国内质子交换膜中99%需要从国外进口。武汉绿动氢能能源技术有限公司技术专家12月13日接受科技日报记者采访时表示,1平方米(重20多克)质子交换膜的进口价格堪比同等重量的黄金,这严重制约了我国氢燃料电池的发展。
0评论2021-12-15360
国电投氢能公司首席技术官柴茂荣:谨防燃料电池过度炒作
来源:科技日报
今日视点
近年来,随着我国氢能产业的蓬勃发展,国内分析氢能产业链的文章很多,但都浮于表面,真正对我国和世界先进水平的差距进行分析的很少。
近日,国电投氢能公司首席技术官柴茂荣接受了科技日报记者的专访。针对一些国内媒体对氢能及燃料电池技术进步的过度炒作,他说,国内的很多公司都号称能生产出燃料电池电堆,但和世界最先进的燃料电池技术相比,差距仍大。
起了个大早,
0评论2021-12-08257
燃料电池“三大核心材料”瓶颈明年有望突破 氢能产业热度再升温
“双碳”目标背景下,车企“纯电+氢能”双路线布局的趋势日益明显,而氢燃料电池赛道也由此变得愈发热闹起来。 10月28日,上汽集团旗下捷氢科技推出首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台,以及基于该平台的捷氢启源M4H燃料电池电堆和捷氢启源P4H、P4L燃料电池系统。其中,M4H电堆完全自主设计开发,44个一级零部件自主化程度和
0评论2021-10-29486
氢能商业化推广待破局 甲醇如何作“支点”
“截至目前,已有超过三分之一的中央企业制订包括制氢、储氢、加氢、用氢等全产业链布局,并取得了一批技术研发和示范应用成果。” 在上个月举行的2021年上半年中央企业经济运行情况新闻发布会上,国务院国资委秘书长、新闻发言人彭华岗分享的数据引人关注。
显然,受能源需求日益增长、化石燃料大量消耗与二氧化碳排放总量快速上升等因素的影响,氢能俨然成为未来能源变革的重要组成部分。
统计数据显示,当前
0评论2021-08-26259
铂基技术的威力
1.铂基质子交换膜技术支撑了可再生能源电力供应的增长
风能、太阳能光伏发电和水电等可再生能源是全球增长最快的能源,也是全球净零排放倡议的核心。据估计,为了实现《巴黎协定》的目标,到2050年,90%的电力将来自可再生能源。
将更多的可再生能源技术整合到电力系统中,对于脱碳而言至关重要。然而,当需要提供一个可靠的、能持续满足需求不断增长的电网时,这类能源固有的可变性质却面临着挑战。因此,解决与可再生
0评论2021-08-02426
燃料电池卡车未来可期
1.创新和合作正在降低重型燃料电池车的成本
整个汽车产业价值链上的机构都在努力降低行业的技术壁垒,以提高燃料电池动力汽车在大众市场的可行性。例如,德国汽车工业设备和技术的主要供应商马勒(MAHLE)研发了一套新的成品组件,能够显著减少汽车制造商的开发时间和成本,从而避免了为每辆车设计单独解决方案的需要。该组件为质子交换膜(PEM)燃料电池提供两种标准化空气过滤器解决方案,以保护它们免受有害气体和颗
0评论2021-07-26251
备用电源
1.铂基燃料电池在固定式电源中的应用继续扩大
在交通运输领域,以氢气为燃料,依赖铂金催化剂的质子交换膜燃料电池的市场正在不断增长,特别是重型和商用车辆的零排放动力系统。
其他正在寻求实现运营过程中脱碳的行业也认识到质子交换膜燃料电池的好处。微软承诺到2030年实现负碳排放,该公司正在探索在其数据中心使用氢燃料电池作为后备发电的潜力。去年,微软成功试验使用氢燃料电池为一排数据中心服务器连续48小时供
0评论2021-04-25418
“绿氢弹射器”计划
1.铂基电解槽产能增加,加速扩大绿氢产量
人们普遍认为,绿氢有可能在全球经济脱碳方面发挥重要作用。然而,目前只有1%的氢气生产是“绿色”的。绿氢是一种零排放、可持续的燃料,它利用可再生能源(主要是风能和太阳能)为电解过程提供动力,将水分解为氢和氧。
截至目前,成本控制一直是广泛采用绿氢的一个重大障碍,有分析表明,每千克2美元的绿氢价格可能是一个临界点,在这个临界点上,绿氢应
0评论2021-03-29192